物流自动化正成为一个新的风口这一点从2018亚洲物流展（CeMATASIA）上引爆眼球的AGV、机器人、智能仓储系统得以印证。事实上，物流自动化与信息化管理不但是工厂内部提升管理效益和运营水平的重要途径，也是第三方仓储与分拣等领域应对电商物流爆发式增长的不二之选。对施耐德电气而言，物流行业的机遇也同样触发了其EcoStruxure架构与平台深入行业、面向物流设备与系统集成领域打造全面解决方案的契机。
搭载EcoStruxure三层架构，施耐德电气正在自底而上，帮助物流设备制造商与集成商完成自底而上的全方位自动化与数字化解决方案，从此次在亚洲物流展推出的面向行业的ATV310L变频器和LXM16伺服在内的多款创新产品开始，到WCS层的控制级产品，乃至上层的机器顾问等软件应用，施耐德电气不但解决了物流设备现场层的自动化问题，更是向上打造了一条多层级的数字化和智能化实践途径。
施耐德电气OEMDivision中国区物流自动化行业销售负责人孟群认为，当前随着电商平台的突飞猛进，以及整个制造业自动化的推进，物流行业出现了爆发式的需求，要求物流厂商能够非常快速的响应市场，完成自身产品的迭代。相对于其他行业，其安装调试的周期非常快。例如，针对双十一购物节，客户可能必须在8月份之前准备好物流仓储，错过这个时间可能就赶不上当年的双十一。
施耐德电气工业事业部中国区市场总监古月也表示，中国的物流系统集成商或者设备商业务尽管增长强劲，但在全球尚未进入前20强，中国物流行业的工业化、产品化基础还比较薄弱，从设计到规划直到安装调试，很多项目完全按照客户定制，人均产出其实有很大提升空间。施耐德电气提供的是标准化硬件产品，能够助推客户提升产出效率，从而创造更多的价值。
此次展会上，施耐德电气推出了面向物流行业各类机型如堆垛机、输送机、提升机的自动化产品架构方案，并有与物流系统工艺结合非常紧密的二次包装设备方案。值得关注的亮点有两个，一是在互联互通的产品层，ATV310L变频器的推出展现了施耐德电气对于物流输送分布式驱动应用场景的理解，解决了传统集中式变频柜需要远距离布线和由此带来的安装、调试、变更及维护等一系列问题，大大节约了成本并提高了现场运行效率。得益于施耐德电气在中国，为中国的本土化策略，针对这一客户需求，ATV310L由上海研发中心完成本地研发并迅速面市，古月说道，此次发布的LXM16伺服也是施耐德电气在中国地区独立自主研发的第一款伺服产品，也是施耐德电气过去以来开发周期最短的之一，功能简洁易用特别适合于物流这类相对简单的应用。
另一亮点是物流系统的应用层，也即施耐德电气EcoStruxure架构所谓的第三层（应用、分析和服务）。到目前为止，施耐德电气全球在这一层级发布了十几款Advisor顾问型产品，并预计未来的两三年总共会有二十余个不同领域的顾问型产品。例如EcoStruxureAugmentedOperatorAdvisor这个应用，通过引入增强现实技术提高运营和维护效率，将生产力提高2%到7%。这是适合物流行业的一个应用。无需二维码，直接识别场景，现场人员不需要走近扫描，而只需远端拿iPad或手机拍一个现场场景，就能立刻识别这个场景背后所用设备并投射在屏幕上检查，古月表示。
通过自底而上的自动化与数字化解决方案，施耐德电气希望为物流客户带来的最重要的价值在于成本的降低。孟群认为，所谓成本降低，一是减少系统初建资本支出，二是节约从设计、选型、建立、调试，到最终运营的总体时间，三是降低运营成本。对于设备制造商和系统集成商，在享受到自己机器设备性能和功能提升的同时，同样能够不增加甚至减少成本。让物流客户感知到利润和整个过程中创造的价值才是施耐德电气的目标所在。
物流自动化正当时，智能物流尤为可期，在EcoStruxure整体架构下，施耐德电气在细分物流领域正在自底而上，一步步从帮助解决行业痛点开始，再到提供整体解决方案，并进一步实施智能化应用，帮助客户架构智能物流新未来。
